SMC單桿雙作用氣缸套磨損的措施是 ：
  1.要加強濾清器的保養(yǎng)：
  使空氣濾清器和機(jī)油濾清器以及燃油濾清器保持非常好的工作狀態(tài)，這對減輕氣缸套的磨損是至關(guān)重要的。要加強對“三濾”的保養(yǎng)，能夠防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕了氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)是尤為重要的。有的駕駛員是為了節(jié)約燃料而不會裝空氣濾清器這是錯誤的。
  2.SMC單桿雙作用氣缸正確選用潤滑油：
  要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)性能要求選用粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
  3.保持SMC單桿雙作用氣缸正常工作溫度：
  SMC單桿雙作用氣缸的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。如果溫度過低，就不可能保持非常好的潤滑，則會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。該試驗表明了，當(dāng)氣缸璧溫度由95℃降到50℃的時侯，SMC單桿雙作用氣缸缸的磨損量是90℃時的4倍。如果溫度過高的話，就會使標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的強度降低而加劇它的磨損，甚至可能是使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

 香港出售SMC單桿雙作用氣缸產(chǎn)品列表MB-Z型
SMC單桿雙作用氣缸浮動接頭作用以及特點SMC氣缸浮動接頭特點：1、容易安裝2、消除兩軸間因連接誤差，所產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象； 3、可適度放大配合件之加工精度； 4、符合體積小，高抗拉、抗壓強度要求； 5.用來消除誤差,保護(hù)相關(guān)部件及使設(shè)備運行平穩(wěn),延長設(shè)備使用壽命。SMC氣缸浮動接頭也叫做SMC氣缸浮動接頭，它主要的工作原理,如把氣缸直徑安裝到被移動物體上，可能會因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發(fā)生“活塞桿彎曲”，“桿支軸承和桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短氣缸的使用壽命。浮動聯(lián)軸器正是未來解決偏心的問題，是氣缸動作平穩(wěn)，浮動聯(lián)軸器已加潤滑油，不需要另外加油。SMC氣缸浮動接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可工作，它用于浮動接頭組件，使得氣缸安裝時不必對中和*的微調(diào)整。消除兩軸間因連結(jié)誤差，所產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象、可適度放大配合件之加工精度。符合體積小，高抗位，抗壓強度要求，這時需要用到浮動聯(lián)軸器，正是為了解決偏心的問題，使氣缸動作平穩(wěn)，浮動聯(lián)軸器已充滿潤滑劑，不需要另外加油。
SMC單桿雙作用氣缸的特點是：
1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
SMC單桿雙作用氣缸的缸筒通常會選用圓筒型布局，隨著氣缸種類的開展，不少廠商有選用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉(zhuǎn)變氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。
SMC單桿雙作用氣缸遠(yuǎn)近與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。
SMC單桿雙作用氣缸由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。

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