日本SMC電磁閥與鑄鋼材質相比，球墨鑄鐵的抗拉強度和屈服強度跟鑄鋼材質比，都不落下風。在一些工況中，比如：過水、鹽水、蒸汽等的管路系統中，球墨鑄鐵材質的耐腐蝕性和抗氧化性甚至超過鑄鋼材質。另外重要的一點是，球墨鑄鐵材質的成本要低于鑄鋼材質。所以，除非一些特殊的工況
對于日本SMC電磁閥的氣動裝置中的氣缸，要定期做清潔，定期對氣缸轉軸卡簧出加油。差不多每過半年時間要打開氣缸端蓋，對氣缸內進行檢查，檢查項目包括缸體內有無雜物、有無水分、潤滑脂狀態如何。發現潤滑脂缺少的話，要將氣缸拆開，做一個全面的清理，然后添加潤滑脂。
  日本SMC電磁閥的性能指標是有很多的，像回差、基本誤差、死區、額定行程偏差等，因為調節閥的運輸，工作彈簧范圍的調整，安裝前都得注意對性能進行調整和檢驗的。
  1、日本SMC電磁閥基本誤差將規定的輸入信號平穩地按增大和減小方向輸入執行機構氣室（或定位器），測量各點所對應的行程值，計算出實際“信號－行程”關系與理論關系之間的各點誤差。其大值即為基本誤差。試驗點應至少包括信號范圍0、25％、50％、75％、100％這5個點。測量儀表基本誤差限應小于被試閥基本誤差限的1/4。
  2、日本SMC電磁閥泄漏量試驗介質為10～50℃的清潔氣體（空氣和氮氣）或液體（水或煤油）；試驗壓力A程序為：日本SMC電磁閥當閥的允許壓差大于350KPa時，試驗壓力均按350KPa做，小于350KPa時按允許壓差做；B試驗程序按閥的大工作壓差做。試驗信號壓力應確保閥處于關閉狀態。在A試驗程序時，氣開閥執行機構信號壓力為零；氣閉閥執行機構信號壓力為輸入信號上限值加20KPa；兩位式閥執行機構信號壓力應為設計規定值。在B試驗程序時，執行機構的信號壓力應為設計規定值。試驗介質應按規定流向加入閥內，閥出口可直接通大氣或連接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置，當確認閥和下游各連接管道*充滿介質后方可測取泄漏。

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  3、日本SMC電磁閥回差試驗程序與上面第1）點所述相同。在同一輸入信號上所測得的正反行程的大差值即為回差。
  4、額定行程偏差將額定輸入信號加入氣動執行機構氣室（或定位器），使閥桿走*程，實際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實際行程必須大于額定行程。
  5、始終點偏差方法同第1）點。信號的上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號的下限（終點）處的基本誤差為終點偏差
日本SMC電磁閥的功能特點介紹及結構
由日本SMC電磁閥或氣動執行機構和調節閥兩部分組成。調節并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
流通能力Cv是選擇調節閥的主要參數之一，調節閥的流通能力的定義為：當調節閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa，流體密度為1g/cm3時，每小時流徑調節閥的流量數，稱為流通能力，也稱流量系數，以Cv表示，單位為t/h，液體的Cv值按下式計算。
根據流通能力Cv值大小查表，就可以確定調節閥的公稱通徑DN。      調節閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
（1）等百分比特性（對數）
日本SMC電磁閥等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。
（2）線性特性（線性）
日本SMC電磁閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
（3）拋物線特性
日本SMC電磁閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出，就其調節上講，以等百分比特性為，其調節穩定，調節好。而拋物線特性又比線性特性的調節好，可根據使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。
這樣不斷破壞，逐步關閉，使整個閥芯全部充分利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。同時，大開度工作節流間隙大，沖蝕減弱，這比一開始就讓閥在中間開度和小開度上工作提高壽命1～5倍以上。如某化工廠采用此法，閥的使用壽命提高了2倍。  2.減小S增大工作開度提高壽命法

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